Toyota Yaris đời cũ rao bán rầm rộ, giá đắt hơn bản mới vừa về Việt Nam

Mặc dù đã qua sử dụng, song nhiều mẫu Toyota Yaris cũ vẫn được rao bán với mức gần 700 triệu đồng.

Sự xuất hiện của chiếc Toyota Yaris 2018 những ngày qua khiến nhiều người quan tâm. Sức "nóng" của mẫu xe mới vẫn tiếp tục gia tăng khi nhiều đại lý cho hay hiện tại, số đông khách hàng đã bắt đầu đặt cọc mua xe.

Mặc dù Toyota Việt Nam vẫn chưa có thông báo chính thức về giá bán của chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan này, song đại lý đã bắt đầu đưa giá tạm tính cho Toyota Yaris 2018 vào khoảng 600 triệu đồng.

Không chỉ chiếc Yaris mới là cái tên được chú ý, thị trường xe cũng có những biến động đối với dòng Toyota Yaris đời cũ. Đáng chú ý là mức giá của chiếc Hatchback đã qua sử dụng đang được rao bán với mức bằng hoặc cao hơn 50-70 triệu đồng so với mức tạm tính của chiếc Yaris 2018.

Đơn cử, chiếc Toyota Yaris G 1.5 CVT 2016 hộp số tự động 6 cấp, đã đi được 8.000 km đang được rao bán ở mức 638 – 650 triệu đồng.

Đắt hơn, chiếc Toyota Yaris G 2017 màu trắng, hộp số tự động, chạy chuẩn 1 vạn km, biển Hà Nội đang được bán với giá 670 triệu đồng.

Dường như đời xe cũ vẫn không quá ảnh hưởng đến mức rao bán của những chiếc Yaris, khi có nhiều xe sản xuất từ 2014, 2015 vẫn được rao bán với mức giá 600 triệu đồng.

Theo thông tin rao bán thì đây đều là những mẫu xe nhập khẩu, có thời gian sử dụng ít, số km đã đi vào khoảng 200.000. Ngoài ra, một số chi tiết về nội ngoại, thất đã được chủ xe đầu tư, làm mới như ghế da bò, ốp vân gỗ hoặc lắp hệ thống âm thanh loa trầm.

Toyota Yaris đời cũ có giá bán đắt hơn phiên bản mới về Việt Nam.

Anh Ngọc (một dân buôn ô tô cũ ở Hà Nội) cho biết thêm, sự xuất hiện của nhiều dòng xe nhập khẩu như Rush, Wigo hay Fortuner, Yaris 2018 khiến xe cũ tại cửa hàng có sự điều chỉnh giá ở một số dòng xe, trong đó có những chiếc Yaris.

Theo anh này, việc rao bán Yaris cũ với mức giá cao hơn đời mới còn là chiến lược của từng đại lý, cửa hàng hoặc người bán, song đa phần muốn tranh thủ cơ hội tăng doanh số, lợi nhuận trước khi Yaris đời mới nhập khẩu ồ ạt về đại lý vào các tháng tới.

"Với chi phí 600 – 700 triệu đồng, thì Yaris được đánh giá là hợp túi tiền mà vẫn đảm bảo được những tính năng cần thiết cho một chiếc ô tô gia đình. Hơn nữa, đây là một trong những mẫu xe được yêu thích, chúng hầu như không bị rớt giá khi sang tay", anh Ngọc lý giải cho mức giá của xe Yaris cũ.

Mẫu xe Toyota Yaris được đánh giá là ít xuống giá khi bán sang tay.

Tại một số đại lý xe trên phố Lê Văn Lương, Hồ Tùng Mậu (Hà Nội), dân buôn xe cho biết, giá xe Toyota Yaris cũ dao động từ 450 triệu đồng đến 670 triệu đồng (tùy vào đời và tình trạng xe). 

Dù đã qua sử dụng nhưng Toyota Yaris có giá cao, đặc biệt đối với những xe nhập khẩu còn cao hơn so với những xe mới được lắp ráp trong nước, có thời điểm, chúng được rao bán ở mức dao động từ 700 đến 900 triệu đồng.

"Do tâm lý người Việt ít mua sắm vào tháng 7 Âm lịch, nhất là với những tài sản có giá trị lớn như xe ô tô hay nhà cửa, vì thế, thời điểm này, các đại lý bán xe cũ sẽ ồ ạt rao bán hàng. 

Tuy đưa giá cao cho Yaris vì đây là dòng xe được ưa chuộng nhưng hầu hết có kèm khuyến mại hoặc đàm phán về giá để kích cầu", chủ một showroom ô tô trên đường Lê Văn Lương (Hà Nội) phân tích.

Cũng theo chủ showroom này, ngoài chất lượng và hình thức, giá một chiếc ô tô cũ còn phụ thuộc nhiều yếu tố như biển số, màu sắc hay tình trạng của xe. 

Một số dòng xe Yaris được rao bán mức cao vì hướng tới các nhóm khách hàng khó tính, chọn xe theo tuổi, biển số đẹp, nên sẽ chấp nhận giá mua nhỉnh hơn so với những xe còn lại.

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, lô xe Toyota, Honda, Mitsubishi nhập khẩu hưởng thuế 0% đầu tiên trong năm 2018 đã cập cảng Hiệp Phước (TP HCM) vào cuối tháng 6. Trong lô xe cập bến lần này có 153 xe Toyota nhập khẩu từ Thái Lan với 91 xe Hilux và 62 xe Yaris.

Dù lượng xe nhập khẩu cập cảng lần này chưa phải nhiều nhưng điều này là một tín hiệu đáng mừng cho những người tiêu dùng Việt sau một thời gian dài chờ đợi những mẫu xe yêu thích.

Theo Hoàng Linh (Nhịp Sống Kinh Tế)

Cận cảnh 2 chuyên xa mới lần đầu hộ tống Tổng thống Nga Putin

Mẫu limousine Kortezh lần đầu tiên xuất hiện bên ngoài lãnh thổ nước Nga. Chiếc xe được đưa đến Phần Lan để hộ tống ông Vladimir Putin dự hội nghị thượng đỉnh Helsinki.

Đoàn xe của ông Putin đến dự hội nghị thượng đỉnh Helsinki. Đoàn xe nổi bật với chiếc limousine Kortezh cùng một chiếc SUV Kortezh. Hai mẫu xe này lần đầu tiên được ông Putin sử dụng bên ngoài lãnh thổ nước Nga.

Tổng thống Nga Putin đã có cuộc gặp gỡ với Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Helsinki, Phần Lan ngày 16/7. Trước đó, để chuẩn bị cho việc hộ tống ông Putin đến dự hội nghị thượng đỉnh, mẫu limousine Kortezh đã được vận chuyển bằng máy bay Il-76 sang sân bay Helsinki-Vantaa, Phần Lan từ thứ 5 tuần trước. Ảnh: WSAU.

Ngoài những vấn đề thảo luận giữa hai nhà lãnh đạo hàng đầu, dàn xe hộ tống cũng thu hút nhiều sự quan tâm. Đây là lần đầu tiên chiếc limousine Kortezh thực hiện nhiệm vụ bên ngoài lãnh thổ nước Nga. Ảnh: Getty.

Chiếc limousine này thuộc dự án Kortezh được triển khai từ năm 2013, khi chính phủ Nga chọn doanh nghiệp NAMI là đối tác chính thức. Với đơn đặt hàng của Bộ Công thương, dự án Kortezh sẽ phát triển 4 dòng xe gồm limousine, SUV, sedan và minivan dành riêng cho các quan chức cao cấp Nga. Ảnh: Reuters.

Tổng thống Nga Vladimir Putin xuất hiện tại sân bay Helsinki-Vantaa trễ hơn 30 phút so với kế hoạch cuộc gặp. Ông ngay lập tức tiến thẳng lên chiếc limousine Kortezh để di chuyển về Dinh Tổng thống, gần bờ biển Baltic. Ảnh: AP.

Ông Putin lần đầu tiên sử dụng mẫu xe hộ tống limousine Kortezh vào buổi lễ nhậm chức Tổng thống diễn ra vào ngày 7/5 vừa qua. Tại các cuộc gặp quốc tế trước đây, người đứng đầu nhà nước Nga sử dụng mẫu Mercedes-Benz S600 Guard Pullman để di chuyển. 

Được đánh giá là một trong những xe hộ tống an toàn bậc nhất hiện nay, với chiều dài 6,7 m và cao 1,6 m, chiếc limousine Kortezh có kích thước lớn hơn cả "quái vật" Cadillac One mà ông Donald Trump đang sử dụng. Ảnh: Reuters.

Có đến 3 chiếc limousine Kortezh xuất hiện tại sân bay Helsinki-Vantaa, bên cạnh hàng chục xe hộ tống khác, trong đó có một số mẫu xe cũng thuộc gia đình Aurus. 

Đoàn xe hộ tống Tổng thống Nga nối đuôi nhau di chuyển từ khu vực sân bay đến Dinh Tổng thống. Bức ảnh được người dân chụp lại trên con đường gần khu vực sân bay Helsinki-Vantaa. Ảnh: Russia.liveuamap.

Đặc biệt, đoàn hộ tống còn có sự xuất hiện của phiên bản SUV Kortezh (đi sau limousine). Đây cũng là lần đầu tiên chiếc xe này xuất hiện bên ngoài lãnh thổ Nga. Thông số của SUV Kortezh và limousine Kortezh đến nay vẫn là dấu hỏi lớn. Ảnh: Reuters.

Trong khi đó, đoàn xe của Tổng thống Donald Trump cũng được vận chuyển đến Phần Lan từ sớm để chuẩn bị cho hội nghị thượng đỉnh lần này. Ảnh: WSAU.

Đoàn xe của ông Donald Trump có số lượng lên tới 40 chiếc. Ảnh: Reuters.

Người dân bên đường hiếu kỳ chụp ảnh đoàn xe của Tổng thống Donald Trump. Ảnh: Reuters.

Dẫn đầu đoàn xe của Tổng thống Mỹ là chiếc sedan hạng sang Jaguar XJL. Tiếp theo đó là hàng dài mẫu SUV Chevrolet Suburban. Ảnh: Reuters.

Theo Toàn Thiện (Tri Thức Trực Tuyến)

6 vật dụng siêu rẻ nhưng hữu ích mà ai cũng nên trang bị cho ô tô

Để có thể chủ động trong mọi tình huống khi di chuyển, tài xế nên trang bị 6 vật dụng siêu rẻ dưới đây trên chiếc ô tô của mình.

Ô tô ngày nay được tích hợp hàng loạt tính năng tiện ích, công nghệ an toàn giúp hỗ trợ người lái.Tuy nhiên không phải nhà sản xuất nào cũng tâm lý đến mức trang bị đầy đủ các vật dụng để giúp bạn khắc phục được những sự cố như bị hạn chế tầm nhìn hay việc thủng lốp xe. 

Do đó, để có thể chủ động trong mọi tình huống, tài xế nên trang bị 6 vật dụng siêu rẻ dưới đây:

1. Gương lồi chống mù

Gương chống điểm mù có thiết kế nhỏ có thể dễ dàng gắn thêm trên gương chiếu hậu hai bên. Đây là vật dụng hữu ích giúp tài xế mở rộng tầm quan sát, dễ dàng bao quát xung quanh và hạn chế điểm mù khi lái xe.

2. Miếng dán chống trượt

Nếu thường xuyên sử dụng smartphone, bạn hãy trang bị miếng dán chống trượt trên xe để thoải mái di chuyển mà không lo điện thoại bị va đập ở những đoạn đường xóc. Đặc biệt, miếng dán chống trượt còn vô cùng tiện lợi, cho phép bạn dễ dàng di chuyển mà không để lại bất kì dấu vết nào.

3. Thiết bị đo áp suất lốp

Áp suất lốp được xem là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự an toàn cũng như khả năng điều khiển xe. Nếu áp suất trên từng lốp sai lệch quá lớn so với mức tiêu chuẩn, nó sẽ làm giảm tuổi thọ lốp cũng như tăng mức tiêu thụ nhiên liệu do bánh xe ma sát với mặt đường.

Do đó, trong quá trình sử dụng xe, người lái nên trang bị dụng cụ đo để theo dõi áp suất của từng lốp để có thẻ điều chỉnh phù hợp.

4. Cổng sạc điện thoại

Trong các chuyến đi xa smartphone của bạn sẽ không thể trụ quá một ngày, do đó người dùng sẽ cần phải sạc điện nagy trên xe. 

Mặc dù, đa số ô tô hiện nay đều có nguồn sạc ở phía taplo, tuy nhiên cổng sạc này lại không quá tiện cho người phía sau sử dụng.

Để giải quyết vấn đề này, người dùng nên mua ngay bộ chuyển đổi đã tích hơp sẵn cho bạn cổng sạc USB. Khi sử dụng thiết bị này, này bất kỳ vị trí nào trên xe cũng có thể sạc điện độc lập được.

5. Dây câu bình điện

Khi sử dụng ô tô, tài xế nên trang bị thêm bộ dây câu bình điện để có thể giải quyết nếu không may gặp sự cố hết điện ắc quy. 

Dây cầu bình điện thường gồm 2 sợi tách biệt, trong đó dây màu đỏ để nối đầu dương (+) và dây đen để nối đầu âm (-). Khi mua, người lái nên chọn những loại dây dài khoảng 2 mét, có sẵn đầu kẹp để dễ dàng sử dụng.

6. Bơm điện mini

Hầu hết ô tô hiện nay đều được trang bị bộ dụng cụ tháo lắp để ngườ lái có thể thay lốp dự phòng dễ dàng cho xe nếu không may gặp trục trặc. 

Tuy nhiên để phòng trường hợp các lốp còn lại bị non hơi hay bị thủng bất ngờ, tài xế nên trang bị thêm một chiếc bơm mini để bơm tạm các lốp xe trước khi chạy đến các tiệm vá xe gần nhất.

Theo Duy Huỳnh (Saostar.vn)

Porsche 911 đời 1990 giá 1,8 triệu USD đắt hơn siêu xe hiện đại

Mẫu Porsche 911 đời 1990 được hãng Singer Vehicle Design kết hợp cùng đội kỹ thuật Williams Advanced Engineering độ lại, sở hữu động cơ i6 4.0L cho công suất gần 500 mã lực.

Sau hơn 4 năm phát triển và nhiều tháng sau khi công bố, bản độ đầu tiên của chiếc Porsche 911 đời 1990 đã được hoàn thành. Đây là sản phẩm của hãng độ Singer Vehicle Design (SVD) hợp tác cùng Williams Advanced Engineering.

Nằm trong dự án có tên gọi DLS (Dynamics and Lightweight Study), bản độ này được mệnh danh là chiếc 911 với động cơ làm mát bằng không khí tiên tiến và hoàn hảo nhất thế giới, bên trong một cơ thể đậm chất hoài cổ.

Dự án DLS đã khởi nguồn từ yêu cầu của Scott Blattner, một khách hàng thân thiết của Singer. Ông từng sở hữu 3 chiếc 911 khác nhau gồm 2 chiếc coupe và 1 chiếc Targa. Scott mong muốn một chiếc xe mạnh mẽ và hoàn hảo hơn nữa. Chính vì vậy, Singer đã chiều lòng khách hàng và hợp tác với Williams Advanced Engineering của đội đua Williams F1 để biến chiếc 911 thế hệ 930 thành siêu xe triệu đô.

Dù vẫn giữ lại tổng thể mang tính biểu tượng của dòng 911 nhưng bản độ DLS khác biệt rất nhiều so với chiếc 911 930 nguyên bản. Đầu và đuôi xe lấy cảm hứng từ thế hệ đầu 911 901, các vòm bánh xe mở rộng, ngoài ra các khe hút gió nằm rải rác trên thân xe đảm bảo tính khí động học .

Dựa vào kinh nghiệm thiết kế xe đua công thức 1, Williams đã ứng dụng công nghệ giả lập khí động học trên máy tính CFD trong quá trình thiết kế lại thân xe. Những cánh gió nhỏ nằm gần vòm bánh xe và tích hợp lên kính chắn gió sau giúp bản độ 911 DLS vẫn giữ được nét đặc trưng của các dòng 911 cổ điển, nhưng đạt hiệu năng khí động không thua kém những dòng xe thể thao hiện đại.

Hệ thống phanh của chiếc xe cũng được thay đổi với phanh đĩa gốm-carbon Brembo tương tự như trên siêu xe Bugatti Chiron. Không những thế, chiếc xe có tuổi đời gần 30 năm còn được trang bị công nghệ ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD và cân bằng điện tử ESP, hệ thống kiểm soát lực kéo có thể điều chỉnh chế độ. Ngoài ra, Hệ thống treo được tinh chỉnh lại cho cảm giác lái ấn tượng và ổn định hơn.

Bộ mâm BBS lòng sâu của DLS sở hữu thiết kế như mâm Fuchs từng được Porsche trang bị cho những chiếc 911 cổ, nhưng sử dụng ốc bắt trung tâm như xe đua và được làm từ magie rèn siêu nhẹ, cùng với bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 chuyên dành cho siêu xe.

Bên trong nội thất, hãng độ SVD vẫn giữ lại thiết kế bảng táp-lô từ 911 930, còn lại mọi chi tiết khác đều được làm mới và đảm bảo các tiêu chí về tính thẩm mỹ và giảm tối đa khối lượng. Vật liệu sợi carbon phủ khắp cabin, từ bảng taplo trung tâm, vô-lăng Momo hoài cổ, đến các chi tiết ốp nội thất và cả trụ cần số. Mẫu xế độ này còn được trang bị ghế đua Recaro bọc da cao cấp màu vàng.

Phần hấp dẫn nhất của chiếc xe nằm ở "trái tim", đây được cho là khối động cơ làm mát bằng không khí lớn nhất từng được chế tạo. Đội ngũ Williams Advenced Engineering với sự cố vấn của kỹ sư Porsche nổi tiếng Hans Mezger đã chế tạo lại động cơ của chiếc 911 đời 1990.

Khối động cơ nguyên bản với 6 xi-lanh nằm ngang, được tăng dung tích từ 3,6 lít lên 4,0 lít, sử dụng hệ thống xú-páp kép DOHC, hệ thống bôi trơn cùng nhiên liệu được thiết kế lại hoàn toàn. Các van được làm từ titan, và nhiều chi tiết khác trong động cơ cũng được làm từ magie. Điều này giúp chiếc xe đạt công suất ấn tượng 493 mã lực, hơn gấp đôi so với 243 mã lực trên động cơ nguyên bản.

Singer Vehicle Design dự định tạo ra 75 bản độ của chiếc 911, mỗi chiếc trị giá 1,8 triệu USD. Theo Rob Dickinson, nhà thiết kế của Singer Vehicle Design, bản độ DLS sẽ là một chiếc xe rất có giá trị trong tương lai: "Tôi cho rằng 75 chiếc xe độ sẽ tạo dấu ấn lịch sử trong những năm tới, với việc tập hợp những chiếc xe mang tính biểu tượng và ngân sách lớn như vậy sẽ không xảy ra lần nữa" .

Theo Tuấn Khanh (Trí Thức Trực Tuyến)

Xe 7 chỗ đua tranh ra mắt khách Việt, đa dạng từ giá rẻ đến cả tỷ đồng

Nhu cầu của khách hàng khiến các hãng xe tại Việt Nam liên tục nâng cấp và lên lịch ra mắt các mẫu xe 7 chỗ trong năm nay. Đa số là xe nhập khẩu miễn thuế.

Phân khúc xe 7 chỗ ngày càng được ưu ái tại Việt Nam trong năm nay với đa dạng chủng loại, từ SUV, crossover, MPV đến một dòng crossover lai MPV mới khá lạ lẫm. Giá bán cũng rải đều từ tầm trung (trên 500 triệu đồng) đến cao cấp (gần 2 tỷ đồng). Khách hàng là cá nhân, công ty, mua xe phục vụ gia đình hay kinh doanh dịch vụ chở khách đều có những lựa chọn riêng phù hợp cho mục đích bản thân.

Toyota Avanza

Avanza mặc dù được giới thiệu tại triển lãm ô tô tháng 8 năm ngoái nhưng dưới dạng trưng bày thăm dò khách hàng. Mẫu xe này được coi là đàn em Innova với nội thất 7 chỗ ngồi, bố trí dạng 5+2. Sẽ có 2 phiên bản được bán ra, sử dụng động cơ 1,3 lít và 1,5 lít khác nhau.

Toyota Avanza 1.3 MT có hộp số sàn. Trang bị được tối giản còn ghế nỉ, chìa khoá cơ, điều hoà cơ, hệ thống giải trí CD. Phiên bản Avanza 1.5 AT dùng hộp số tự động 4 cấp. Nội thất thêm DVD. Tính năng an toàn chỉ có ABS, EBD và 2 túi khí.

Với những trang bị cơ bản nhất, Avanza bản tiêu chuẩn sẽ phù hợp làm xe dịch vụ chở khách. Cánh lái xe đánh giá cao độ bền xe Toyota. Hơn nữa, mức giá đang được đại lý chào mời là trong khoảng 500-600 triệu đồng. Innova có giá thấp nhất từ 743 triệu đồng.

Toyota Rush

Mẫu crossover lai MPV này có không gian nội thất gần tương đồng Avanza. Trang bị trên xe cao cấp hơn với đèn chiếu sáng LED, hệ thống giải trí DVD, đề nổ bằng nút bấm, điều hoà tự động… Ghế vẫn chỉ là nỉ. Rush được ví là "tiểu Fortuner" với khoảng sáng gầm 220 mm.

Động cơ 1,5 lít dùng chung với Avanza, kết hợp hộp số tự động 4 cấp. Công nghệ an toàn đáng chú ý hơn Avanza ở hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 6 túi khí.

Nhiều trang bị hơn Avanza nên giá xe Rush được đại lý dự kiến khoảng gần 700 triệu đồng. Xe chỉ có một phiên bản duy nhất.

Mitsubishi Xpander

Xpander được Mitsubishi Việt Nam định vị là đối thủ của Rush trong phân khúc mới tại Việt Nam. Mẫu xe này có thiết kế hiện đại và góc cạnh hơn Rush. Trang bị nội thất Xpander gần tương đồng Rush với đề nổ bằng nút bấm, DVD giải trí, ghế nỉ nhưng điều hoà chỉ chỉnh cơ.

Động cơ xe cũng là loại 1,5 lít. Hai phiên bản với hộp số tự động 4 cấp và số sàn 5 cấp. Phiên bản số sàn sẽ được các đơn vị kinh doanh dịch vụ chở khách nhắm đến. Công nghệ an toàn giống Rush nhưng số túi khí có thể chỉ có 2 chiếc phía trước.

Giá xe Xpander được đại lý dự kiến chưa đến 700 triệu đồng cho bản cao nhất, sẽ ngang ngửa Rush. Xe được đặt lịch ra mắt trong nửa đầu tháng 8.

Ford Everest

Ở tầm cao hơn các mẫu xe trên, Everest là SUV thuần 7 chỗ. Phiên bản nâng cấp mới của Everest vừa được ra mắt tại Thái Lan trước khi về Việt Nam. Điểm mới trong thiết kế là bộ cản trước, sau và vành xe. Nội thất vẫn giữ nguyên như cũ.

Động cơ là thay đổi đáng kể nhất. Mẫu SUV của Ford sẽ được nâng cấp lên máy bi-turbo diesel dung tích 2 lít, công suất 213 mã lực, kết hợp số tự động 10 cấp. Động cơ 3,2 lít đã bị loại bỏ. Công nghệ an toàn chủ động trên Everest đang là số 1 phân khúc, gồm cảnh báo điểm mù, làn đường, hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh chủ động, ga tự động thích ứng và hỗ trợ đỗ xe chủ động…

Giá xe vẫn chưa được công bố nhưng dự kiến từ phía đại lý là thấp hơn trước đây, có thể nằm trong khoảng 900 triệu đến 1,2 tỷ đồng. Thời gian về Việt Nam được kỳ vọng vào tháng 9 tới, trước khi Triển lãm ô tô Việt Nam diễn ra.

Nissan Terra

Terra là mẫu SUV 7 chỗ hoàn toàn mới trong phân khúc. Xe được phát triển trên hệ thống gầm bệ của mẫu bán tải Navara. Động cơ diesel dung tích 2,5 lít là lựa chọn duy nhất. Nội thất có phần đơn giản hơn đối thủ Everest nhưng công nghệ an toàn chủ động gần như tương đồng, chỉ kém hơn ở phanh chủ động.

Mức giá tạm tính được đại lý chào khách đặt cọc từ khoảng 1,1 tỷ đồng. Xe dự kiến sẽ về nước sớm nhất trong tháng 10.

Toyota Fortuner

Phiên bản 2018 của xe Fortuner có thiết kế không đổi. Tuy nhiên, trang bị đã được điều chỉnh. Công nghệ an toàn được nâng cấp, bao gồm phanh đĩa sau và 7 túi khi tiêu chuẩn cho mọi cấu hình. Động cơ bổ sung máy dầu 2,8 lít giống Hilux. Xe còn có bản máy dầu 2,4 lít kết hợp hộp số tự động.

Giá xe Fortuner đã được công bố trước khi mở bán, từ 1,026 tỷ đến 1,354 tỷ đồng. Xe dự kiến được giao sớm nhất trong tháng 8, kèm gói phụ kiện 70-150 triệu đồng từ đại lý. Do đó, chi phí mua xe Fortuner đắt đỏ bậc nhất phân khúc.

Volkswagen Tiguan Allspace

Tiguan Allspace là xe SUV 5+2 nhưng thuộc phân khúc cao cấp hơn Fortuner và Everest. Mẫu xe Đức có nội thất cạnh tranh xe sang Mercedes-Benz GLC, với ghế da, chỉnh điện 14 hướng, có massage, hệ thống giải trí từ màn hình 8 inch, âm thanh cao cấp 8 loa, điều hoà tự động 3 vùng…

Động cơ 2 lít tăng áp cho công suất 180 mã lực, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp. Công nghệ an toàn ngoài ABS, cân bằng điện tử… còn có thêm hỗ trợ đỗ xe, ngăn ngừa va chạm trước, phanh tự động.

Giá xe Tiguan Allspace ở mức 1,699 tỷ đồng. Xe đã được đưa về đại lý, sẵn sàng cho ngày ra mắt. Volkswagen muốn Tiguan Allspace cạnh tranh GLC. Giá mẫu xe này nhỉnh hơn chục triệu đồng so với xe GLC 200.

Theo Đức Khôi (Soha/Trí Thức Trẻ)

Xử lý thế nào khi xe đang chạy trên cao tốc bị nổ lốp?

Câu chuyện về chiếc xe tải chạy trên cao tốc bị lật nhào do nổ lốp đã khiến nhiều người quan tâm và tìm cách phòng tránh cũng như xử lý tình huống bất ngờ này.

Chiều ngày 15/7 vừa qua, trên cao tốc Trung Lương - TP.HCM, một chiếc xe tải đã bị nổ lốp bên trái và tài xế đã xử lý bằng cách phanh gấp. Tuy nhiên, cách xử lý này đã khiến xe lật nhào và suýt gây tai nạn liên hoàn cho hàng loạt xe đi phía sau.

Do đó, cần phải tìm những cách phòng tránh an toàn và tối ưu cho lỗi phát sinh bất ngờ này.

Trong một nhóm về xe cộ trên Facebook, nhiều ý kiến đã được đưa ra nhằm hạn chế tối thiểu hậu quả gây ra. 

Tài xế phải xử lý ra sao khi xe bị nổ lốp? Ảnh: The Car Expert.

Cách phòng trường hợp này được nhiều người đưa ra nhất, đó là phải kiểm tra kỹ các lốp xe, độ mòn lốp, hoặc trước khi vào cao tốc cần xem lại lốp đã bị nóng quá hay chưa hay lốp đã bị vật nào găm vào hay không. Nếu như vậy cần phải thay bỏ các lốp có vấn đề. Hoặc vẫn chưa thay kịp thì khi lên cao tốc cần chú ý đi chậm lại.

"Cách hạn chế là trước khi vào cao tốc thì dừng lại kiểm tra kĩ dàn vỏ xe, vỏ nóng hoặc đã găm đinh víc hoặc đá dăm hay ko, vỏ mòn quá thì tốt nhất giữ tốc độ khoản 60-70km/h."

Đó là cách phòng tránh chủ yếu, còn cách xử lý khi bị nổ lốp thậm chí còn quan trọng hơn. Đầu tiên, khi bị nổ lốp xe, không được phanh gấp hoặc đánh lái, vì như thế sẽ khiến xe khó điều khiển và mất lái. Sau đó, cần giữ vô-lăng ổn định, giảm ga về tốc độ thấp, rồi cuối cùng mới đánh lái sát vào lề đường.

"Khi nổ vỏ trước thì không được phanh gấp hoặc đánh lái, chỉ giữ vô-lăng giảm ga và điều hướng xe, khi cảm thấy đã làm chủ được tình huống thì rà phanh và vào sát lề", một tài xế có kinh nghiệm cho hay.

Nhiều người đã gặp phải trường hợp này cũng xác nhận họ đã xử lý như vậy.

"Tôi có bị 1 lần trên cao tốc Sài Gòn - Long Thành. Đang tốc độ 80km/h bỗng nghe 1 cái đùng, theo bản năng và kinh nghiệm được truyền lại là cứ giữ chặt tay lái, để nguyên số không về số, thì tốc độ sẽ giảm dần khi nào còn 20-30km/h rồi rà thắng không được thắng gấp. từ từ tấp vào lề", một người khác chia sẻ trong nhóm Bạn hữu đường xa.

Đây là một tình huống cần được hết sức chú ý, và không ít người đã từng mắc phải. Chính vì thế các tài xế cần bình tĩnh, vận dụng kỹ năng xử lý để luôn bình an trên những chặng đường của mình.

Theo Kỳ Huệ (Tiền Phong)

Audi A8 2019 có giá khởi điểm từ 84.795 USD

Audi đã công bố giá chính thức của Audi A8 2019 với nhiều trang bị tùy chọn.

Audi đã tiết lộ thông số kỹ thuật cho chiếc sedan chủ lực Audi A8 2019, đối thủ của BMW 7 Series có giá khởi điểm từ 84.795 USD. Động cơ V6 tăng áp và hệ thống mild hybrid 48 vôn là trang bị tiêu chuẩn, sản sinh công suất 335 mã lực. Về giá bán, Audi A8 bản tiêu chuẩn sở hữu mức giá khởi điểm không quá chênh lệch so với BMW 7 Series. Trong khi đó Mercedes-Benz S-Class có giá bán cao nhất là 90.895 USD.Audi cho biết có tất cả 10 tùy chọn màu ngoại thất có sẵn cho A8, cũng như các màu nội thất và chi tiết ốp gỗ khác nhau tùy theo sở thích của khách hàng. Ngoài ra, gói tùy chọn Excutive Rear Seat sẽ mang đến cho hàng ghế sau sự sang trọng của khoang nội thất kiểu thương gia.Trong cấu hình bốn chỗ ngồi, A8 trang bị cho hàng ghế sau bàn gập ở bảng điều khiển, chức năng mát xa chân, gác chân và ghế sưởi với chi phí 7.550 USD. Gói nội thất tùy chọn Luxury mang đến sự nâng cấp về chất liệu da, máy lọc mùi và đèn viền nội thất. Trong khi gói Excutive mang đến khả năng chỉnh điện 22 hướng, màn hình thiển thị head-up, hệ thống hộ trỡ đỗ xe với chi phí 4.150 USD.Audi A8 2019 dựa trên nền tảng mới nhất của Audi và trang bị hệ dẫn động bốn bánh độc quyền. Sức mạnh được truyền đến bốn bánh xe thông qua hộp số tự động 8 cấp. Động cơ V6 tăng áp sẽ là trang bị tiêu chuẩn cho A8 2019. Audi dự kiến sẽ ra mắt phiên bản sử dụng động cơ V8 tăng áp kép với công nghệ mild hybrid, sản sinh công suất 453 mã lực trong thời gian tới.

Theo Tý Bùi (Tri Thức Trực Tuyến)

Hãng thiết kế cho Vinfast đang ấp ủ chiếc siêu xe điện 2 triệu USD

Pininfarina, hãng thiết kế các mẫu Ferrari đình đám (và cho Vinfast) đang có kế hoạch sản xuất siêu xe điện phục vụ giới siêu giàu.

Pininfarina là thương hiệu xe Italy mới nhất dồn nguồn lực phát triển siêu xe điện hạng sang. Đây chính là hãng thiết kế các mẫu xe Ferrari nổi tiếng như GT 250, 288 GTO, Testarossa, F40 và Enzo. 

Tuy nhiên, Ferrari không phải đối tác duy nhất của Pininfarina. Công ty này còn nhận đơn hàng từ nhiều hãng xe khác như Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, Peugeot, Jaguar, Rolls-Royce, Volvo, Cadillac và Honda.

Siêu xe điện PFO được thiết kế như một tác phẩm nghệ thuật.

Siêu xe điện 402 km/h

Cuối tuần trước, Automobil Pininfarina bất ngờ công bố hình ảnh PFO, siêu xe điện đầu tiên được hãng đưa vào sản xuất đạt tốc độ 402 km/h. Đây là bộ phận mới thành lập của studio thiết kế Pininfarina có tuổi đời hơn 90 năm.

Trong cuộc phỏng vấn với tờ The Verge, CEO Michael Perschke của Automobili Pininfarina tiết lộ PFO sẽ có tầm hoạt động 482 km mỗi lần sạc, và sạc đầy 80% pin chỉ trong 10 – 15 phút. Chưa tới hai giây, xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h.

Hình ảnh ban đầu cho thấy PFO có thiết kế ngoại thất như một tác phẩm nghệ thuật. Xe sử dụng chất liệu sợi carbon siêu nhẹ và bền bỉ. Thông điệp nhà sản xuất đưa ra khá rõ ràng: PFO là siêu xe thể thao đậm chất Italy.

PFO sẽ được giới thiệu dưới dạng concept tại triển lãm xe hơi Geneva Motor Show 2019 và sẽ tới tay khách hàng vào nửa cuối năm 2020, tất nhiên với giá không hề rẻ. Nhà sản xuất bắt đầu nhận đơn đặt hàng từ hè này.

Pininfarina là cái tên không hề xa lạ tại triển lãm xe hơi Pebble Beach (Mỹ) dành cho giới siêu giàu. Pininfarina chính là nơi sản xuất các cỗ xe cá nhân hóa cho Alfa Romeo, Maserati và Cadillac với danh sách xe lên tới 1.000 chiếc.

Concept siêu xe điện H2 Speed.

Gần đây, Pininfarina tỏ rõ sự quan tâm tới xe điện. Năm 2010, hãng ra mắt concept Nido EV, rồi sáu năm sau đó giới thiệu concept H2 Speed - mẫu xe đua dùng nhiên liệu hydro. Trong số khách VIP của Pininfarina có Jackie Kennedy và Quốc vương Brunei.

Ngoài Pininfarina còn có Ferrari cũng muốn nhảy vào lĩnh vực sản xuất siêu xe điện sau sự xuất hiện của nhiều mẫu xe đình đám như concept Porsche Mission E, BMW i8 roadster, và quyết định đầu tư 2,1 tỷ USD cho xe điện của McLaren.

Siêu xe của Ấn Độ

Giá trị cỗ xe cho khách hàng siêu VIP của Pininfarina gây sự chú ý đặc biệt với chủ hiện tại – tập đoàn Mahindra Group (Ấn Độ) đã chính thức thành lập thương hiệu Automobiliti.

Mahindra Group mua lại studio thiết kế Pininfarina năm 2015 với giá 28 triệu USD. Số tiền này dùng để mua 76,06% cổ phần, chưa kể Mahindra phải đảm bảo thanh toán 125 triệu USD mà trung tâm thiết kế này đang nợ.

Mahindra là một trong những thế lực đáng gờm đứng sau giải đua Formula E chỉ dành cho xe điện. Đại diện Automobili Pininfarina cho biết tay đua Nick Heidfeld của giải Công thức 1 và Công thức E sẽ gia nhập đội ngũ của hãng từ năm tới.

Ngoài ra, bộ phận này đang tìm kiếm sự hợp tác với nhiều hãng công nghệ phần cứng, trong đó có Apple, Google và Salesforce.

Hướng tiếp cận đó hoàn toàn khác với đối thủ Bugatti Chiron, vốn có tốc độ và giá bán ngang tầm. Điều Pininfarina cần bây giờ là gây dựng danh tiếng. Cisitalia 202 do Pininfarina thiết kế là mẫu xe đầu tiên nằm trong bộ sưu tập trọn đời của Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại Mỹ.

Siêu xe điện của Automobili Pininfarina  chỉ dành cho giới siêu giàu.

Đội thiết kế của Automobili Pininfarina gồm 10 người với phần lớn thành viên lấy từ Pininfarina SpA, bộ phận thiết kế chính của hãng. Một trong những dự án nổi tiếng gần đây của bộ phận này là du thuyền thể thao Princess R35 Performance Sports Yacht.

Automobili Pininfarina có kế hoạch chia sẻ nhà máy với nhiều công ty sản xuất xe điện, nhà cung cấp và đối tác lắp ráp khác. Sau PFO, nhiều mẫu xe khác của Automobili Pininfarina sẽ ra đời.

Công ty này đang tập trung nguồn lực phát triển xe chạy bằng nhiên liệu hydro, giống như concept H2, đồng thời có kế hoạch tái sử dụng pin của xe điện. “Tới năm 2025, chúng tôi sẽ trở thành thương hiệu xe tái chế siêu sang”, CEO Michael Perschke khẳng định.

Con đường Automobili Pininfarina đang đi không hề dễ dàng. Với giá bán trên trời, rõ ràng siêu xe điện của hãng này chỉ dành cho giới tỷ phú.  

Theo Gia Nguyễn (Tri Thức Trực Tuyến)

5 chiếc SUV mất giá trị nhanh nhất

Cadillac SRX mất gần 50% giá trị ban đầu sau 3 năm sử dụng.

Nếu bạn muốn nhìn thấy chiếc xe giảm giá nhanh chóng, hãy nhìn vào những chiếc xe 1 năm tuổi. Nghiên cứu từ iSeeCars.com cho thấy mẫu xe Cadillac ATS và Mercedes-Benz E-Class giảm 35% giá trị chỉ sau một năm trong tay người dùng.

Dưới đây là 5 chiếc SUV cho thấy sự sụt giảm mạnh nhất về giá trị sau 3 năm trong tay của chủ sở hữu.

5. BMW X5

Khấu hao sau 3 năm: 44,1%

Một chiếc BMW X5 hoàn toàn mới (được sản xuất tại Nam Carolina) tốn trung bình gần 70.000 USD khi người dùng mua thêm các phụ kiện so với mẫu xe cơ bản. Ba năm sau, giá trị chiếc xe giảm tới 44% khi người ta bán lại trên thị trường xe đã qua sử dụng năm 2018. Giá bán chiếc xe sau 3 năm sẽ rơi vào khoảng 39.000 USD, với những người chuyên săn xe đây là cơ hội tốt để mua lại mẫu Crossver của BMW.

4. Lincoln MKC

Khấu hao sau 3 năm: 44,3%

Năm 2015, Lincoln đã giới thiệu mẫu Crossover MKC dựa trên mẫu Ford Escape và những người mua đầu tiên dành trung bình 40.000 USD cho mẫu xe mới. MKC giảm tới 44,3% trên thị trường xe đã qua sử dụng. Điều đó tương đương với thấp hơn 15.000 USD cho người dùng không muốn mua xe đã qua sử dụng. Với mẫu MKC 2019 thể thao với lưới tản nhiệt Lincoln mới, phiên bản này được dự đoán trước sẽ chạm mốc giảm giá tương đương.

3. Mercedes-Benz M-Class

Khấu hao sau 3 năm: 46,2%

Hiện giờ mẫu Mercedes-Benz M-Class đã không còn trên thị trường. Sau mẫu xe bản 2015, hãng xe sang này bắt đầu kêu gọi tái thiết kế mẫu xe G-Class. Với những người đã mua phiên bản cuối cùng, giá trị của chiếc xe giảm rõ rệt sau 3 năm.

Đến đầu năm 2018, những chiếc M-Class cuối cùng được bán với giá thấp hơn 46% so với số tiền mua ban đầu. Vào tháng 7, người mua xe cũ có thể tìm thấy các mẫu xe này có giá thấp hơn 30.000 USD.

2. Buick Enclave

Khấu hao sau 3 năm: 46,8%

Hiện giờ, bạn có thể thấy những mẫu xe đã từng trên danh sách mẫu xe Crossover. Những mẫu xe như GMC Yukon, Toyota Sequoia và Ford Expedition dường như giữ giá tốt hơn những mẫu xe có khung xe liền khối.

Trong trường hợp của chiếc Buick Enclave bản 2015-2016, mẫu xe này mất gần một nửa giá trị (46,2%) qua thời gian khi người dùng bán lại vào năm 2018. Một lần nữa, giá trị xe giảm giúp tăng gần gấp đôi khả năng người dùng có thể tìm mua một chiếc xe đa dụng cao cấp giá rẻ.

1. Cadillac SRX

Khấu hao sau 3 năm: 47,2%

Chiếc Cadillac SRX 2016 ra khỏi thị trường sau phiên bản 2016. Cùng thời gian đó có mẫu XT5 với giá bán lẻ cao hơn (khởi điểm gần 43.000 USD) cho phiên bản 2019.

Với mẫu SRX, bạn có thể tìm trên thị trường xe cũ, những mẫu xe này rớt giá tới gần 50.000 USD và khoảng 25.000 USD với các phiên bản 2015-2016. Với hơn 47% giá trị bị giảm so với giá gốc, SRX đã trở thành chiếc SUV giảm giá nhanh nhất trong những năm gần đây.

Tổng kết, những mẫu Crossover hạng sang cỡ vừa và nhỏ dường như giảm giá nhanh nhất sau vài năm sử dụng. Với những người quan tâm tới giá trị xe, thị trường xe cũ sẽ là chỗ đáng để xem xét tới.

Theo Mai Anh (Soha/Trí Thức Trẻ)